人間通訊社

「期待！盼望！桃園佛光修持列車終於在10月分正式啟航上路了！」本次修持列車，有兩條路線啟航：八德線與楊梅中壢線，共126人次受益！每一位佛光人，無一不感激常住對眾信徒的眷顧與用心，紛紛表示能搭乘直達車到法身慧命之家，真是莫大的福報！

佛光山桃園講堂矗立已有三十餘年，多年來深受桃園佛光人青睞與護持。講堂地理位置雖不算偏僻，但基於桃園幅員分布廣闊，身處偏遠的老菩薩一般都需要透過公共交通來到講堂，有者甚至需要連換三班公車才能順利抵達，大眾求法若渴的熱忱由此可見。為成就菩薩們精進修持，體恤大眾舟車勞頓，住持覺元法師於去年法駕桃園弘法之際，即發願帶領眾佛光幹部一起策畫，開啟「桃園佛光修持列車」之事。共同研擬的重要成員有朱唐妹理事、游象進區副會長及區委、督導長等，大家幾經多次場勘、討論、定案，原定五月份即可啟動的修持列車，因礙於疫情的影響，也被迫延期服務。不負眾望，終於趕在藥師法會之際啟航運行，服務大眾！

區委林華廣表示，很慶幸能有此殊勝因緣承擔「桃園佛光修持列車」策畫到執行的重責大任。回憶自去年底經住持說明修持列車計畫，自己便擔起責任，帶領一眾佛光幹部進行路線勘察，擬出修持列車停靠站點、搭車時間，再與遊覽車公司進行洽談。計畫於5月定案預計執行之際，卻因疫情嚴峻而被迫展延啟動。然而常住並未因此放棄執行，住持時時刻刻關心疫情趨勢，在情況穩定後立即啟動修持列車，解決了會員們多年來的交通困擾，也真正實踐了佛光山開山星雲大師倡導的「四給」精神，造福群眾。真心感謝常住的用心。

督導曹媛娜說，此次有幸承擔車長，在第一線協助關照修持列車運作，深深體會佛光人「有佛法就有辦法」的集體創作精神！常住慈悲，推動修持列車，讓偏遠地區的佛光人可以安心參加法會，不再擔心會錯過班車耽誤回家時間。然由於修持列車行車站點僅限於大巴可行駛路線，部分較偏遠的會員仍罣礙如何往返接駁站點。經會員們集思廣益交流後發現，原來其中有同住一區的成員。過去大家因為隸屬不同分會而互不相識，如今因為佛光修持列車的接駁需求，得以互相結識、相互給予援助。此外，也因為往返站點的接駁，也促進信徒會員們與家人間的互動，增添多一分責任與承擔。更感謝常住體恤大眾舟車勞頓，調整法會時間，讓大眾可以早點回家休息。常住給予的關懷，俾能帶給信眾們無限的溫暖。

督導焦秀葉提到，埔心分會會員來自偏遠的楊梅區。會員們平日參與法會都需要合租九人座。有時運氣不佳，也曾碰上租不到車子的困境。因此，會長、督導們也需要隨時預備承擔司機一職，負責接待信徒會員們往返講堂參加法會、課程等。常住實施「桃園佛光修持列車」，實是信眾的一大福音！大家現在只要記得報名、準時到接駁站點，即能有免費的修持列車接送，真的太歡喜了！自己在第二站上車，雖然因為中途需要靠站接駁而耗費許多時間，但也因為共車認識更多佛光人，促進彼此間的交流，覺得時間運用非常值得。

督導謝李桂美說，因為家住鄉下，交通不便，曾連續擔任11年司機，負責接駁信徒會員往返道場，護持各項大小活動與法會修持。奈何台灣法規規定長者75歲後不能開車。因此，現年76歲的督導退休後只好靠家人輪流接送。覺得常住推動修持列車是造福群眾的明智之舉。不僅解決接駁問題，也不需要擔心抵達講堂後找不到停車位。不僅如此，自己有幸搭乘融合八個佛光分會的楊梅中壢線列車，從中體會不僅僅是交通上的方便，也建立會員們間的連結，促進團結。想必日後道場運作在大家的團結下俾能蒸蒸日上。

八德二分會會員江玉珠提到，常住規畫的修持列車，今天終於首航了，心中滿是雀躍，終於不用轉車再轉車了。今天上車感覺好像要去旅遊一樣。哈！沒錯！我們是修持之旅，搭乘法船通往成佛大道。感謝常住用心，希望大家能號召更多人搭乘，把握因緣，讓列車滿載未來佛。

龜山分會會長鄭麗銖提到，等待啟航的龜山線佛光列車，從台地到講堂，這一路前行的修持路，看似每每都是一人踽踽獨行，其實在在都有眾人處處護持。龜山，有一群很愛念佛的老菩薩，平均年齡80歲以上，常常都是幹部承擔接送服務，大師常說人生三百歲，所以，我們總是戲稱這一車是「千歲團」。而這一群老菩薩，每次參加法會，都像遠足的孩子般，總是開心的不得了。在眾人的期盼中，這次藥師法會，佛光修持列車原本即將從台地啟航。只是，沒料到，原本可以參與的會員一家，因為家人確診而無法同行，人數頓時少了好幾位，遲遲無法達標，隨著日期逼近，決定啟航卻也訂不到車，大家還是只能搭乘會長的小車，繼續坪頂到講堂的共乘修持路程，繼續聽著老菩薩閒話家常，在車上共度溫馨美好的接送時光。我們相信，總有一天，龜山這一群可愛又發心的菩薩們，一定可以滿願，搭到這一列殊勝又慈悲的佛光修持列車。